Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
名鉄の所持していた八事から赤池の免許を名古屋市交通局に譲渡してできた、鶴舞線の延伸区間。譲渡の見返りに、名鉄瀬戸線の栄町乗り入れを名古屋市に認めさせました。
この翌年に鶴舞線は名鉄豊田線と相互直通運転を開始して当時の終点伏見駅から赤池駅をへて名鉄豊田市駅までを結びました。
ご教示頂き、ありがとうございます🙇🏻♀️
貴重な映像をUPして下さり、誠にありがとうございます🙇🏻♀️
イヤ～切符を買うのもこんなに行列今の鶴舞線は考えられません。
この頃の名古屋市交通局の制服は詰襟だったんだね。
学ランみたいですね(笑)😂
開通当初は伏見方面からはまだ全列車が赤池行きではなく、八事折り返しも結構あった記憶が。
知らなかったです😨
まだこの当時の名古屋市営地下鉄東山線と名城線は全列車黄色。冷房化０の時代だったし市バスも濃い緑にクリーム色ツートンだったな。
うわー懐かしー小坊の頃八事に住むおばさんに連れもらった記憶がかすかに
88に広島から進学で天白に行きました。受験は地方でも有ったので入学前の住屋探しで初訪問。地下鉄に乗って居たはずが赤池から地上・高架に。東京でもそんなに地下鉄に乗った事も無かったのでビックリ。卒業後も日新へ行って都会になってて更にビックリ！
それは名鉄豊田線です。因みに豊田線は「鶴舞線の延長線」として敷かれました。
そもそもその頃の自分の認識に、公営と民営が一緒になって鉄路を運営するという考えが無かっただけの事。その後国営鉄道も民営化するし、新幹線が並走すれば第三セクター化もする、地方鉄道には暗黒の時代が到来する。
日進です❤😅
名城大学？
このころはまだフィルム取材なのですね。たぶん地下ってだけで光量不足気味だから、地下鉄の車両のトップの部分だけ明るくて、うしろの方が妙に暗くなってよく見えない感じ になるのですね。子供のころは古いフィルムの映像がなんでこんなボヤボヤしてるのか理解りませんでしたが、今ならわかりますw
70年代の時点で既に名古屋市外に市営地下鉄が開通してたとは…当時の勢いを今にも注いで欲しいものだが
むしろ廃止路線が出ないか心配なくらいだもんなぁ･････
もともと八事・赤池間は名鉄が敷設免許を保有していましたが1972年に名古屋市に譲渡しました。その見返りとして名鉄瀬戸線の栄乗り入れが認められたという経緯がありますね。
@@naoyak250そもそも名古屋市が名城線を第三軌条式にしたから。当初名鉄瀬戸線は大曽根から名城線と相互乗入れする予定だった。
乗務員の軍服スタイルが懐かしいです。
開業当時の赤池駅は、愛知郡日進町だったので、町に地下鉄があるのは珍しい。
まぁほとんど天白だけど異例だわなにしても愛知郡も東郷町だけになってしまった
名鉄が持っていた八事・挙母間の免許線の内、八事・赤池間の施設免許を名古屋市に譲ったから。
@@atushikato9751東郷町はみよし市と合併して尾張と三河の橋渡しをすればいいと思うの
@@user-wo1ji5np5f 境川が境川でなくなってしまう合併するなら日進かなでも硬くなに町政をつらぬく東郷が合併なぞするとはおもえないけど
初めて鶴舞線に乗ったとき（豊田新線で豊田まで）は名城線と東山線と名港線しか乗ったことがなかったのでものすごく新鮮だった。
祝賀電車は今はない3000形でしたね。翌年7月には名鉄豊田線(赤池〜梅坪間と三河線の梅坪〜豊田市間)への直通運転も開始、直通先の名鉄では100系がその役割を担っている(但し、1994年に投入された215fは200系)。by酒向正也
名古屋市営地下鉄としては名鉄への相互直通を考慮して初めての架線並びに狭軌路線となりましたね。by酒向正也
名古屋市営地下鉄は本来架線式(東京型)で敷かれる予定でした。でも結局第三軌条式(大阪型)を採用してしまいました。
名古屋は横浜より人口が少ないど田舎
名鉄の所持していた八事から赤池の免許を名古屋市交通局に譲渡してできた、鶴舞線の延伸区間。
譲渡の見返りに、名鉄瀬戸線の栄町乗り入れを名古屋市に認めさせました。
この翌年に鶴舞線は名鉄豊田線と相互直通運転を開始して当時の終点伏見駅から赤池駅をへて名鉄豊田市駅までを結びました。
ご教示頂き、ありがとうございます🙇🏻♀️
貴重な映像をUPして下さり、誠にありがとうございます🙇🏻♀️
イヤ～切符を買うのもこんなに行列今の鶴舞線は考えられません。
この頃の名古屋市交通局の制服は詰襟だったんだね。
学ランみたいですね(笑)😂
開通当初は伏見方面からはまだ全列車が赤池行きではなく、八事折り返しも結構あった記憶が。
知らなかったです😨
まだこの当時の名古屋市営地下鉄東山線と名城線は全列車黄色。冷房化０の時代だったし市バスも濃い緑にクリーム色ツートンだったな。
うわー懐かしー
小坊の頃八事に住むおばさんに連れもらった記憶がかすかに
88に広島から進学で天白に行きました。受験は地方でも有ったので入学前の住屋探しで初訪問。
地下鉄に乗って居たはずが赤池から地上・高架に。東京でもそんなに地下鉄に乗った事も無か
ったのでビックリ。卒業後も日新へ行って都会になってて更にビックリ！
それは名鉄豊田線です。
因みに豊田線は「鶴舞線の延長線」として敷かれました。
そもそもその頃の自分の認識に、公営と民営が一緒になって鉄路を運営する
という考えが無かっただけの事。その後国営鉄道も民営化するし、新幹線が
並走すれば第三セクター化もする、地方鉄道には暗黒の時代が到来する。
日進です❤😅
名城大学？
このころはまだフィルム取材なのですね。
たぶん地下ってだけで光量不足気味だから、地下鉄の車両のトップの部分だけ
明るくて、うしろの方が妙に暗くなってよく見えない感じ になるのですね。
子供のころは古いフィルムの映像がなんでこんなボヤボヤしてるのか
理解りませんでしたが、今ならわかりますw
70年代の時点で既に名古屋市外に市営地下鉄が開通してたとは…
当時の勢いを今にも注いで欲しいものだが
むしろ廃止路線が出ないか心配なくらいだもんなぁ･････
もともと八事・赤池間は名鉄が敷設免許を保有していましたが1972年に名古屋市に譲渡しました。その見返りとして名鉄瀬戸線の栄乗り入れが認められたという経緯がありますね。
@@naoyak250そもそも名古屋市が名城線を第三軌条式にしたから。
当初名鉄瀬戸線は大曽根から名城線と相互乗入れする予定だった。
乗務員の軍服スタイルが懐かしいです。
開業当時の赤池駅は、愛知郡日進町だったので、
町に地下鉄があるのは珍しい。
まぁほとんど天白だけど異例だわな
にしても愛知郡も東郷町だけになってしまった
名鉄が持っていた八事・挙母間の免許線の内、八事・赤池間の施設免許を名古屋市に譲ったから。
@@atushikato9751
東郷町はみよし市と合併して尾張と三河の橋渡しをすればいいと思うの
@@user-wo1ji5np5f
境川が境川でなくなってしまう
合併するなら日進かな
でも硬くなに町政をつらぬく東郷が合併なぞするとはおもえないけど
初めて鶴舞線に乗ったとき（豊田新線で豊田まで）は
名城線と東山線と名港線しか乗ったことがなかったので
ものすごく新鮮だった。
祝賀電車は今はない3000形でしたね。翌年7月には名鉄豊田線(赤池〜梅坪間と三河線の梅坪〜豊田市間)への直通運転も開始、直通先の名鉄では100系がその役割を担っている(但し、1994年に投入された215fは200系)。by酒向正也
名古屋市営地下鉄としては名鉄への相互直通を考慮して初めての架線並びに狭軌路線となりましたね。by酒向正也
名古屋市営地下鉄は本来架線式(東京型)で敷かれる予定でした。
でも結局第三軌条式(大阪型)を採用してしまいました。
名古屋は横浜より人口が少ないど田舎